原标题：李克强院士“把脉”智能网联汽车大规模产业化五个问题反差 twitter

中新网重庆9月29日电 (记者 刘贤)2024智能网联新动力汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“人人智能网联汽车已迈入加速竞争气象。”中国工程院院士李克强在会上如是说，并分析了智能网联汽车大规模产业化濒临的五大问题。

领先是对单车智能的“实质局限性”意识不及。基于单车自动驾驶的AI大模子，对“性能瓶颈、长尾问题、数据局限”穷乏正确的处分技能。举例，数据方面，信息密度低、数据质料差、收罗本钱高；算力方面，磨砺本钱崇高、车端算力不及。

第二个问题是家具界说不准确，生意闭环难以酿成。这有两方面原因，一是刻下车路云一体化研发及示范仍为低级阶段反差 twitter，家具以单车智能为主，车企数据尚未接入，也未能接受；另一方面，刻下绝大部分车路云一体化系统仍为烟囱型架构，未完了分层解耦、跨域共用。

第三个问题是部分时弊时刻尚需冲破，时刻闭环有待竖立。面对智能网联汽车跨界交融特色，新的开拓方法、过程、器具等尚未酿成，无法救济智能网联汽车圆善高效开拓、测试和诈欺，感知、决策、适度、联网等共性时弊时刻与中枢智力仍需进一步冲破。

第四个问题是行业低水平竞争，难以盈利。市阵势临前所未有的热烈竞争，从家具竞争向产业链竞争震动，智能化的重心落在了智能座舱、豪华建树，智能驾驶部分翻新停滞、时刻杰出徐徐，清寒干预。

第五个问题是法律规则亟待完善，生态体系亟待构建。对自动驾驶的政策规则相沿不及，救济全天候全时段自动驾驶生意诈欺的路权政策或规则尚待冲破，自动驾驶仍以示范运转为主，常态化运营仍需推动，政策规则和伦理分解的生态体系仍需继续完善。

在提议问题的同期，李克强强调，要坚决发展信心，智能网联汽车发展趋势弗成逆转，要保持策略定力，原谅新式零部件，继续推动智能网联时刻杰出；充分意识刻下亟待处分的问题，以及产生问题的原因，酿成高质料处分决议，系统化推动。

重庆是中国遑急的汽车制造业基地之一。2024年上半年，该市汽车产量121.4万辆，成为世界“汽车第一城”。其中，新动力汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，增速在汽车产量前十大省市中排行第一位。当今，该市智能网联新动力零部件企业总额540余家。

李克强针对重庆智能网联汽车高质料发展提议四项建议。一是践行正确的智能驾驶决议，发展车路云一体化时刻，切实进步自动驾驶时刻水平，酿成生意模式和诈欺生态，周转城市基础规律和数据钞票。二是抢持智能化网联化窗口期，加强时弊零部件时刻研发。三所以五大基础平台(新式“零部件”)产业化，推动智能网联汽车高质料发展。四是加速汽车零部件企业转型升级反差 twitter，推动上风产业蔓延。