【CNMO 科技】特斯拉 10 月 11 日的 Robotaxi 发布会成为了外界关爱的焦点。在这次发布会上一路向西电影，特斯拉不仅展示了将来自动驾驶出租车的愿景，还引入了多个与自动化筹商的打破性居品。本文将从发布会的主要内容、居品亮点、以及将来对自动驾驶行业的影响等多个方面，对这次发布会进行详备转头和分析。

发布会原定于北京时刻上昼 10 点初始，但是由于现场有东谈主出现我晕现象，发布会推迟至 10 点 53 分才厚爱开启。特斯拉首席野心师 Franz von Holzhausen 节略开场，随后，特斯拉灵魂东谈主物马斯克登上舞台，厚爱开启了这场备受期待的 Robotaxi 发布会。

马斯克乘坐一辆访佛特斯拉 Robotaxi 看法车的车辆亮相。这辆车与之前的渲染图非常同样，领有收窄的后端、剪刀门野心和枪灰色的车身涂装。令东谈主值得防备的是，这辆车在特斯拉为这次发布会准备的华纳昆玉片场中行驶，有音问称，该情势通过激光雷达时刻来进行详备映射以保证车辆在无东谈主驾驶时的安全性。天然特斯拉一直宣称其依靠的是基于录像头的自动驾驶系统，但这次的测试环境约略仍然依赖于高精度的舆图数据。

Robotaxi 亮相

在发布会上，马斯克先容了特斯拉的最新自动驾驶出租车—— Cybercab，并给出了几个枢纽信息点：

- 这款车将十足莫得地方盘和踏板，进一步展示了特斯拉对全自动驾驶时刻的信心。

- 瞻望最终售价不逾越 3 万好意思元，琢磨到这是一辆十足自动驾驶的车辆，这将会是一个极具诱导力的价钱。

- 最迫切的是，用户不仅不错乘坐 Cybercab，还不错购买一辆属于我方的自动驾驶出租车。

马斯克走漏，特斯拉 Robotaxi 的野心初志是为了惩办现时两大问题：一是现存的 FSD 时刻仍需要东谈主为监督，二是车辆资本过高。通过 Robotaxi，特斯拉但愿结束不需要东谈主为搅扰的自动驾驶，同期裁减出行资本，升迁交通恶果。这么的愿景无疑让东谈主情愿，不外需要防备的是，马斯克的好多承诺在价钱和预定时刻上王人未能按期结束。Cybercab 是否能如约以如斯低的价钱推出，仍有待不雅察。

马斯克还炫耀，Robotaxi 的功能不单是局限于城市出行。特斯拉策动将来几年内将这一时刻拓展到更多车型中，包括 Model 3、Model Y、Model S 和 Cybertruck 等。他还走漏，尽管 Cybercab 的量产可能要比及 2026 年，但特斯拉将在加利福尼亚州和德克萨斯州领先推出无监督的全自动驾驶出租车事业，这项事业将主要通过现存的 Model 3 和 Model Y 车型进行。

发布会的另一个首要亮点是 Cybercab 的无线充电功能。马斯克布告，这款车辆将不再使用传统的充电插头，而是通过感应充电垫进行无线充电。这意味着，用户只需将车停在充电垫上，就不错自动为车辆充电，大幅升迁了充电的便利性和将来场景中的智能化体验。

不外，这款车依然给与与现存特斯拉车队调换的纯视觉识别平台，即通过录像头和机器学习来结束自动驾驶，而不依赖于雷达或激光雷达等其他冗余的感应系统。尽管这种面孔大大裁减了资本，但也激发了行业大众的质疑：在恶劣天气条款下，穷乏冗余传感器是否能够确保弥散的安全性，依然一个悬而未决的问题。

特斯拉 Robovan

在一个大大的" One More Thing "技艺，马斯克带来了另一个重磅居品—— Robovan。这款全自动驾驶的厢式车能够容纳多达 20 东谈主，将来可能在生意输送和分享出行领域施展迫切作用。Robovan 的野心不仅为了载东谈主，它还具备一定的货运智力，这使得它成为将来物流输送的迫切器用。

从外不雅看，天然其造型像是一台厢式货车，但是其定位愈加思一台无东谈主驾驶公交车。与 Robotaxi 比较，Robovan 的推出天然莫得过多的时刻细节表现，但后来劲不成疏远。这款车辆的出现，意味着特斯拉不仅在自动驾驶个东谈主出行上有所布局，还在大型商用车辆商场中也有了明确的策略。

Optimus 机器东谈主亮相

除了 Robotaxi 和 Robovan，发布会上另一个引东谈主防御的居品是特斯拉的东谈主形机器东谈主—— Optimus。在发布会现场，一群 Optimus 机器东谈主集体亮相，看上去非常震荡。马斯克先容称，Optimus 的价钱将在 2 万到 3 万好意思元之间，并宣称该机器东谈主能够处理家务活，甚而不错成为用户的"一又友"。

马斯克走漏，Optimus 将会是特斯拉历史上"最迫切的一款居品"，并将引颈一个期间的到来。这一愿景天然充满了将来感，但在短期内能否结束大范围量产和普及，依然存在不小的挑战。就当今来看，机器东谈主从看法到本色哄骗的转机，需要的不仅是时刻打破，还需要等闲的商场招供和给与，更需要筹商法律伦理方面的完善。

发布会有感

特斯拉的发布会从来不穷乏令东谈主奋发的承诺，但这些承诺能否飘零为执行，仍然有待考据。从这次发布会的内容来看，Cybercab 的发布时刻推迟到了 2026 年，而全自动驾驶出租车的试点事业将在 2025 年推出。这些时刻点与特斯拉之前的预测比较，依然显得远方。

自动驾驶时刻一直是特斯拉的中枢发展地方，而这次 Robotaxi 的发布会则标识着特斯拉但愿在这条谈路上更进一步。然则，自动驾驶领域的时刻难度、轨则问题、以及公众给与度等成分，依然对特斯拉的将来组成了挑战。尽管马斯克一再强调纯视觉决策的上风，但这是否足以应付复杂的执行宇宙，仍需要更多的本色测试和时刻来考据。

转头

尽管特斯拉的每次发布会老是伴跟着高度期待和媒体的聚焦，但这次的 Robotaxi 发布会无疑是一次更为首要的事件。它不仅展示了特斯拉对将来出行的愿景，也反应了特斯拉在自动驾驶时刻、无线充电、以及机器东谈主时刻上的多项打破。

Robotaxi 和 Robovan 的推出，意味着特斯拉不仅致力于于个东谈主出行的变革，还但愿在将来的大众交通和物流输送中占据弹丸之地。而 Optimus 机器东谈主的亮相，天然看似与汽车行业无关，但却走漏了特斯拉将来在智能化家居和事业机器东谈主领域的贪念。

关于所有自动驾驶行业来说，这次发布会无疑是一个新的里程碑。就像特斯拉所说的那样一路向西电影，这将会是"载入汗青的一天"，但是琢磨到此前马斯克也曾在 Cybertruck 量产时刻和价钱上屡次"画饼"的前车之鉴，上述主见能否在章程的时刻内结束，当今看来仍需打个大大的问号。